打造企业的“飞雁团队”          ★★★

世界上有三种团队。一是野牛团队。野牛个个身强力壮，但没有集体意识，各自为政，所以不是身体弱小几十倍的狼的对手；二是螃蟹团队。当一群螃蟹被抓到竹篓里后，其中有一只奋力往上爬，其他几只就拼命拉后腿，结果是谁也上不了，三是飞雁团队。大雁在飞行时都本能地呈“人”字型飞行，前面的大雁在飞行过程中，为后面的大雁创造有利的上升气流。结果整个团队的飞行效率提升了70％。

野牛团队的特点是分开来都很强，但合起来就很弱；螃蟹团队的特点是我没的好，你也别想好，结果是整个团队的绩效下降。没有经过提升和规划的团队大都属于这两种，只是程度有所不同而已。而要成为“飞雁团队”，则需要一番深刻的提升和转变。飞雁团队有以下几个特征：

1）纪律严明，且自主自发。我们无论何时何地见到大雁飞行，永远都是整齐划一的人字型，从来没见过哪只大雁调皮捣蛋。这给我们这样的启示：（1）大雁并没有制定严格的奖罚制度，也没有什么法律法规，但大家都能主动遵守纪律，这是因为本能，而本能的行成是一个漫长的过程，是一个行为长期重复的产物。由此可见，要想打造成飞雁型团队，光有严格的奖罚制度是远远不够的，而是要在部门构建一种正确的价值观，并把这种价值观长期，重复地宣导，将之融入到部门每位成员的血液里，让长期重复的动作成为本能的动行，让长期重复的思想成为本能的思想。（2）每只大雁都能主动遵守纪律，即便有那么一两只想开一下小差或偷一下懒，也会立即感觉到自己和团队的差距，从而主动归位。这说明，要想打造飞雁团队，首先要创造一种大的气候，即主流。假设部门每位员工都非常积极地维护5S，如果其中有位员工把地面搞脏，就会非常醒目，当事人也会感到羞愧而主动地去维护5S.大家上过高速公路的人都知道，高速公路的出口都是一个大圆弧，为什么呢？因为这样，司机开车转弯时就不得不减速，根本没必要去制定“关于高速时必须要减速”的制度。这就是“大气候”成功使用的范例。

2）大雁的队伍中，没有英雄，大家都是英雄。大雁在飞行时，领头雁是最累的。当领头雁感觉不能再承受时，便会退居二线，它后面的一只大雁便自动顶替，如此往复，让每只大雁都有机会当领头雁，整个队伍显得有活力。领头雁在飞行时，后面的大雁会整齐地发出叫声，以鼓励领头雁；充这给我们这样的启示：（1）一个团队要想前进，领头雁固然重要，下属的支持与鼓励也非常重要。作为部门的班长，在推行新的制度或要进行某种动向之前，先要让下面的员工充分地了解事情的来龙去脉和利害关系，使其方向明确，心悦诚服，才能在你的带领下快速前进。（2）没有永远的领头雁。作为班长，要保持和提高自己的核心竞争力。这核心一是技术能力，二是管理能力。班长在进步，同时又以自己的标准来要求下属，用自己的经验、学识去教导下属。当下属达到一定程度时，自己又上升到了一个新的程度。如此良性循环，整个团队就会健康地成长。而反之，班长自己不进步，那其身后的团队也就无法进步，这样的团队就会走向败落，这样的班长也就不配做领头雁。这就是所谓的领导的速度就是众人的速度。

3）在一个团队里总有强者和弱者。对于强者，我们要充分地发挥其能量；对于弱者，也不要轻易放弃，而是要尽力去帮助他，扶持他，使之尽快走上正确的轨道上来，从而使弱者变强，强者更强。日本的企业在激励的时候，很少会直接奖励个人，而是奖励整个团队。因为他们觉得个人再能干，却只是单枪匹马，而不能将之用在提升整个团队的绩效上。那是个人英雄主义，而个人英雄主义一泛滥，那结果便是压制他人、提高自己、群雄并起、各自为政。那就退化到“野牛团队”中去了。

由是观之，要想把我们的团队打造成“飞雁”型团队，还有很多事情要做，还有很长的路要走。一旦我们真的成长为“飞雁”型团队，那我们的成长速度就有了一个质的飞跃。

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